近期，有不少市民反映，荊州城區道路兩旁經(jīng)常能看到工程車(chē)在對下水道進(jìn)行清淤作業(yè)，在部分路段造成了交通擁堵，對市民出行造成些許不便。那么，城區為何要進(jìn)行管網(wǎng)清淤？清淤進(jìn)度如何？工程何時(shí)完工？9月12日，記者采訪(fǎng)了清淤工程施工方荊州市政公司項目部，并對正在進(jìn)行清淤作業(yè)的施工點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地探訪(fǎng)。

    地下管網(wǎng)之于城市，就像血管之于人。近年來(lái)，隨著(zhù)荊州城市規模的不斷擴大，城市的用水量不斷增多，排水量也越來(lái)越大，在排水管道中的泥沙發(fā)生沉淀淤積就會(huì )造成管道堵塞。遇雨季容易發(fā)生內澇，污水漫溢，污染環(huán)境，對市民生活帶來(lái)不便。荊州市政公司中心城區管網(wǎng)工程項目部經(jīng)理張彪告訴記者，“傳統的疏挖方式已經(jīng)無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，這就需要給城市管網(wǎng)來(lái)一次徹底的大清理，從而提升城市污水治理能力。”

    記者來(lái)到廖子河路藍特集團公交站附近的一處清淤點(diǎn)，兩輛工程車(chē)正在進(jìn)行清淤作業(yè)。現場(chǎng)工作人員告訴記者，這是專(zhuān)業(yè)的高壓放射工程車(chē)，通過(guò)420馬副發(fā)動(dòng)機加壓，高壓水槍在管道反復來(lái)回沖洗，將原附著(zhù)于管壁的污泥、油漬、樹(shù)根、石塊清理出來(lái)，然后再將清理出的淤泥吸入收集車(chē)內。相較于傳統的鉸鏈式疏挖方式，這種方式既治標也治本，能將絕大部分雜物和沉淀沖洗出來(lái)。

    盡管這樣，仍會(huì )有部分大件石塊無(wú)法沖出來(lái)，這時(shí)，施工人員就會(huì )下到井內，人工將管網(wǎng)內的大石塊一塊塊搬出來(lái)，并裝袋運走。

    為保證排水管道達到清淤要求，確保清洗后管壁無(wú)殘留物。施工人員每完成一段管網(wǎng)的清淤，就有檢測人員立即對清淤情況進(jìn)行檢測。　　

    記者在現場(chǎng)看到，幾位檢測人員正在操作井下的視頻機器人邊“爬行”邊拍攝，就像做“腸鏡”一樣，工作人員在電腦前就能清清楚楚地看到管網(wǎng)的內部情況。檢測人員告訴記者，“檢測標準很簡(jiǎn)單，就是要看不到任何殘留物。”

    隨后，記者又來(lái)到江津路與太岳路路口的一處清淤點(diǎn)。相較于廖子河路附近的清淤作業(yè)，這邊清淤難度更大，“這里的井有5米左右深，而且水位很高，清淤之前必須要把水先抽干。”現場(chǎng)工作人員說(shuō)。這種情況，就不得不派“蛙人”上場(chǎng)了，由“蛙人”潛入水中，將管道兩端放置好氣囊，充氣后即可阻塞水的流動(dòng)，再將這一段的水全部抽干，然后進(jìn)行清淤作業(yè)。

    正在穿戴潛水裝備的“蛙人”何高峰告訴記者，“為了保證人能沉下去和密封性，算上負重，這套潛水裝備有幾十斤重，尤其在夏天，這里面非常熱。”說(shuō)完，穿戴好裝備的何高峰一躍而下，跳入漆黑的污水中。

    按照荊州市水環(huán)境綜合治理要求，中心城區管網(wǎng)清淤工程將對中心城區102.5平方公里內所有雨污管網(wǎng)進(jìn)行清淤疏浚及非開(kāi)挖修復，需要進(jìn)行清淤的地下各類(lèi)雨污排水管道總長(cháng)度約900公里。

    對于市民反映的影響出行問(wèn)題，張彪十分理解，同時(shí)也希望市民朋友們對施工所帶來(lái)的不便多多諒解，“在老城區的一些比較窄的路段，確實(shí)引起了道路通行緩慢，給市民出行造成了不便，為此，我們特意將部分施工安排在晚上進(jìn)行，盡量避開(kāi)交通高峰時(shí)段。”

    據了解，該工程預計在2019年年底前完成全部900公里清淤疏浚工作。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下，每天共有30多個(gè)作業(yè)班組輪流上陣，最多24個(gè)班組近50輛工程車(chē)同時(shí)在城區不同的清淤點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，“5加2、白加黑”，確保工程盡快完工。